Fuerscher hunn eng Recyclingmethod entwéckelt, déi 100% vum Aluminium an 98% vum Lithium an Elektroautobatterien erëmkritt.
Schwedesch Fuerscher soen, si hätten eng nei, méi effizient Method fir d'Recycléiere vun Elektroautobatterien entwéckelt.
„Well d'Method ka skaléiert ginn, hoffen mir, datt se an de kommende Joren an der Industrie agesat gëtt“, sot d'Studienleiterin Martina Petranikova.
An der traditioneller Hydrometallurgie ginn all Metaller an Elektroautobatterien an anorganesche Säure geléist.
„Onreinheeten“ wéi Aluminium a Koffer ginn dann ewechgeholl an et ginn wäertvoll Metaller wéi Kobalt, Néckel, Mangan a Lithium erëmgewonnen.
Obwuel d'Quantitéit u Reschtaluminium a Koffer kleng ass, erfuerdert et verschidde Reinigungsschrëtt, an all Schrëtt am Prozess kann e Verloscht vu Lithium bedeiten.
Fuerscher vun der Chalmers University of Technology a Schweden hunn eng Recyclingmethod entwéckelt, déi 100% vum Aluminium an 98% vum Lithium an Elektroautobatterien erëmkritt.
Et geet ëm d'Ännerung vun der aktueller Sequenz vun de Prozesser an d'Veraarbechtung haaptsächlech vu Lithium an Aluminium.
Gläichzäiteg ginn de Verloscht vu wäertvolle Rohmaterialien wéi Néckel, Kobalt a Mangan miniméiert.
„Bis elo konnt keen déi richteg Konditioune fannen, fir Oxalsäure ze benotzen, fir sou eng grouss Quantitéit u Lithium ze trennen an gläichzäiteg all den Aluminium ze entfernen“, sot d'Leah Rouquette, eng Doktorandin am Departement fir Chimie a chemesch Ingenieurswiesen op der Chalmers University of Technology.
„Well all Batterien Aluminium enthalen, musse mir fäeg sinn, et ze entfernen, ouni aner Metaller ze verléieren.“
An hirem Batterie-Recyclinglaboratoire hunn de Rouquette an d'Fuerschungsleiterin Petranikova gebraucht Autobatterien an hiren zerquetschten Inhalt an eng Dampfabzuchhaube placéiert.
Dat fein gemuelene schwaarzt Pulver gëtt an enger kloerer organescher Flëssegkeet mam Numm Oxalsäure opgeléist, eng méi gréng Zutat, déi a Planzen wéi Rhabarber a Spinat fonnt gëtt.
Gitt de Pulver an d'Flëssegkeet an eng Maschinn, déi ähnlech wéi e Mixer ass. Hei ginn den Aluminium an d'Lithium an der Batterie an Oxalsäure opgeléist, wouduerch déi reschtlech Metaller a fester Form bleiwen.
De leschte Schrëtt am Prozess ass d'Trennung vun dëse Metaller fir Lithium ze extrahéieren, dat dann fir d'Produktioun vun neie Batterien benotzt ka ginn.
„Well dës Metaller ganz ënnerschiddlech Eegeschafte hunn, mengen mir net, datt et schwéier wäert sinn, se ze trennen. Eis Method ass eng villverspriechend nei Method fir Batterien ze recycléieren, déi et definitiv wäert ass, weider z'erfuerschen“, sot de Rouquette.
D'Fuerschungsteam vun der Petranikova huet Jore laang innovativ Fuerschung iwwer d'Recycling vu Metaller a Lithium-Ionen-Batterien duerchgefouert.
Hie schafft un verschiddene Kooperatiounsprojeten mat Firmen, déi sech mam Recycling vun Elektroautobatterien beschäftegen. De Grupp ass Partner a grousse Fuerschungs- a Entwécklungsprojeten, an zu senge Marken gehéieren Volvo an Northvolt.