Fuerscher vun der Chalmers University of Technology hunn eng nei an effizient Method virgeschloen, fir Metaller aus Elektroautobatterien ze recycléieren. Dës Method gewënnt 100% Aluminium an 98% Lithium aus gebrauchten EV-Batterien erëm. Dëst miniméiert de Verloscht vu wäertvolle Rohmaterialien wéi Néckel, Kobalt a Mangan. De Prozess erfuerdert keng deier oder schiedlech Chemikalien, well d'Fuerscher Oxalsäure benotzt hunn, eng Säure, déi och am Planzeräich fonnt gëtt.
Bis elo konnt keen déi gëeegent Konditioune fannen, fir dës Quantitéit u Lithium mat Oxalsäure ze trennen an all den Aluminium ze entfernen. D'Leah Rouquette, eng Doktorandin am Departement fir Chimie a Chemesch Ingenieurswiesen op der Chalmers University of Technology, sot, datt well all Batterien Aluminium enthalen, mir et sollten ewechhuele kënnen, ouni aner Metaller ze verléieren.
Am Batterie-Recyclinglaboratoire vun der Chalmers University of Technology hunn d'Leah Rouquette an d'Fuerschungsleiterin Martina Petranikova demonstréiert, wéi déi nei Method funktionéiert. Am Laboratoire waren gebraucht Autobatterien, an an enger Ofzuchshaube war zerquetscht Material a Form vun engem fein gemuelene schwaarze Pulver, opgeléist an enger kloerer Flëssegkeet - Oxalsäure. D'Leah Rouquette benotzt eppes, wat ausgesäit wéi e Kichenmixer, fir Flëssegkeeten a Pulver ze vermëschen. Och wann et einfach ausgesäit, wéi wann si Kaffi géif maachen, ass déi speziell Method eenzegaarteg an en nei publizéierte wëssenschaftleche Fortschrëtt. Duerch d'Feinabstimmung vun Temperatur, Konzentratioun an Zäit hunn d'Fuerscher en neit Rezept entwéckelt, dat Oxalsäure benotzt, eng ëmweltfrëndlech Zutat, déi och a Planzen wéi Rhabarber a Spinat fonnt gëtt.
Alternativen zu den haitegen anorganesche Chemikalien sinn néideg. Zousätzlech ass ee vun de gréissten Engpässe bei moderne Prozesser d'Entfernung vu Reschtmaterialien wéi Aluminium. D'Martina Petranikova, Associate Professorin am Departement fir Chimie a Chemesch Ingenieurswiesen op der Chalmers University of Technology, sot, et wier eng innovativ Approche, déi nei Alternativen fir d'Recyclingindustrie kéint bidden an hëllefe kéint, Problemer ze léisen, déi d'Entwécklung hemmen.
Flëssegkeetsbaséiert Veraarbechtungsmethoden ginn Hydrometallurgie genannt. An der traditioneller Hydrometallurgie ginn als éischt "Onreinheeten" aus Materialien wéi Aluminium a Koffer ewechgeholl, an duerno kënne wäertvoll Metaller wéi Lithium, Kobalt, Néckel a Mangan benotzt ginn. Och wann nëmmen eng kleng Quantitéit un Aluminium a Koffer iwwereg bleift, sinn e puer Etappen vun der Reinigung noutwendeg, an all Etapp vum Prozess féiert zu engem Leck. An der neier Method hunn d'Fuerscher de Schnëtt geännert an als éischt de Lithium vum Aluminium getrennt. Op dës Manéier kënne si den Offall vun Edelmetaller reduzéieren, déi fir d'Produktioun vun neie Batterien gebraucht ginn.
Och déi zweet Hallschent vum Prozess – d'Filterung vun der donkeler Mëschung – erënnert un d'Brühung vu Kaffi. Wärend Aluminium a Lithium an d'Flëssegkeet kommen, bleiwen aner Metaller am "Sump". Den nächste Schrëtt an dësem Prozess ass d'Trennung vum Aluminium a Lithium.
„Well dës Metaller ganz ënnerschiddlech Eegeschafte hunn, gleewen mir, datt et net schwéier wäert sinn, se ze trennen. Eis nei Method mécht eng villverspriechend nei Méiglechkeet fir d'Batterie-Recycling op, déi mir all Ureiz hunn, weider z'erfuerschen“, seet d'Leah Rouquette. „Well d'Method och a groussem Moossstaf ka benotzt ginn, hoffen mir, datt se an de kommende Joren an der Industrie nëtzlech wäert sinn“, seet d'Martina Petranikova.
D'Fuerschungsgrupp vun der Martina Petranikova féiert zënter ville Joren eng féierend Fuerschung iwwer Metallrecycling a Lithium-Ionen-Batterien duerch. D'Grupp schafft mat Firmen zesummen, déi sech mam Recycling vun Elektroautobatterien beschäftegen, a schafft a grousse Fuerschungs- a Entwécklungsprojeten ewéi Volvo Cars an den Nybat-Projet vun Northvolt.
Zousätzlech Informatiounen iwwer d'Fuerschung: Den wëssenschaftlechen Artikel "Fully selective recovery of lithium from lithium-ion electric vehicle batteries: modeling and optimization using oxalic acid as a lixiviant" gouf an der Zäitschrëft Separation and Purification Technology publizéiert. D'Studie gouf vun der Leah Rouquette, der Martina Petranikova an der Natalia Vieceli vum Departement fir Chimie a Chemesch Ingenieurswiesen vun der Chalmers University of Technology duerchgefouert. D'Fuerschung gouf vun der schweedescher Energieagence, der Swedish Battery Base a Vinnova finanzéiert, an d'Experimenter goufe mat gebrauchten Volvo Cars Elektroautobatterien duerchgefouert, déi vu Stena Recycling an Akkuser Oy veraarbecht goufen.
Mir publizéieren vill Gaaschtartikelen vun Experten aus verschiddene Beräicher. Dëst ass eise Kont fir dës speziell Leit, Organisatiounen, Institutiounen a Firmen.
Häfen wäerten méi roueg sinn, manner verschmotzen, manner Treibhausgase ausstoen a méi effizient sinn. Jidderee wäert besser ginn…
Mellt Iech un fir den deeglechen E-Mail-Newsletter vu CleanTechnica. Oder folgt eis op Google News! All technologesch Transformatioun huet innovativ Leader…
Viru kuerzem huet d'Jefferies Group, eng vun de gréissten Investitiounsbanken an den USA, mech invitéiert, mat hire globale Clienten, institutionellen Investisseuren ze schwätzen…
Mellt Iech un fir den deeglechen E-Mail-Newsletter vu CleanTechnica. Oder folgt eis op Google News! Ukënnegung vun Investitioune vum Privatsecteur an amerikanesch Batterien…
Copyright © 2023 CleanTechnica. Den Inhalt, deen op dëser Säit erstallt gëtt, ass nëmme fir Ënnerhalungszwecker geduecht. D'Meenungen an d'Kommentaren, déi op dëser Websäit ausgedréckt ginn, kënnen net vun CleanTechnica, hire Besëtzer, Sponsoren, Partner oder Duechtergesellschaften ënnerstëtzt ginn a reflektéieren net onbedéngt d'Meenunge vu CleanTechnica, hire Besëtzer, Sponsoren, Filialen oder Duechtergesellschaften.